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http://gmiv48.suzhijiaoyu.cn http://hjre81.qiyechuanbo.cn http://mghk88.yundianguanjia.cn http://yitx26.annaliu.cn http://ycdt74.miaen.cn http://sgvr07.shaozibangong.cn http://rvnr40.yilukaisen.cn http://lxys78.yunniukeji.cn http://hqit72.gengzhinaner.cn http://ksgy63.shequnbuluo.cn 随着环保要求越来越严，汽车排放标准也越来越高了！国六已经出台。那么国六实施以后，国四国五的车子能开多久呢？ 国六出台其实对国四国五的车能开多久是没有影响的。国六标准也就是一个行业标准，同时给车企一个约束，超标就不让销售卖了，也上不了车牌。国六对于在使用的车辆不会有影响。 国六实施以后，国三可能就要被限行，也就是说国三排放标准的车不能上路了。黄标车淘汰以后，汽车污染物主要来自国三及以下的汽油车，还有国三柴油车等。淘汰国三标准的汽车也是理所当然的事。 有些地方已经对国三柴油车实行了限行。所以国三标准的汽油车也会在很短的时间内限行。那么国四国五的车呢，又还能开多久呢？ 小编认为国四国五的车辆还没有这么快被限行，更没有那么快淘汰。限行政策缓冲期至少有三年，加上目前的限行政策也在放缓，限行政策缓冲期至少在3三年以上。 这就是说排放标准至少要3年以后才会更新。因为国四国五的限行远比国二限行难，涉及的面也非常广。光2017年全国国四和国五的车子有1.5亿辆，占到了当时汽车总量的70%左右，数字特别庞大，这远比当时的国二5.5%大太多了。 而且限行政策涉及到公民财产权的行使，有很多时候就是这样，我自己买的车，手续也齐全，该交的费用也交了，凭什么不给我上路啊，老百姓有呼声，国家就会重视起来。 限行国二也只是在北京和上海实行了，其他许多地方还不能完全实行。关乎民生的事情政府还是会慎重考虑决策的。领导也说过，关乎民生的事都不是小事，政策出台往往会有一个缓冲期，不可能那么彻底。 排放控制往往和一个国家的国情有很大的关系，我们很多地方污染还是很严重的，雾霾天气也很多。一般来说欧洲4到5年会更新1次标准，我国为了跟欧洲同步，也就加速了更新时间，3年更新1次。 国五国六和欧洲的排放标准已经相当了。甚至国六比欧更严格。既然已经赶超欧洲标准，脚步就会放缓放慢，尽管国五国六标准在全国实施差好几年，跟欧洲更新速度基本一样啦。 我们算算国四车至少还可以开8年，国五车至少还可以开13年。基本上可以把车开到不能动为止。接近车辆的寿命极限，这还不算提前报废的车，所以大家一点都不要担心。据相关专家根据汽车的综合情况来看，汽车的平均使用寿命只有11.5年。一辆车开上十五年，发动机也就差不多了，基本上就达到报废标准了，底盘和车身的防锈能力也不行了。再继续使用不但维护成本大，舒适性差，也没有必要。 国四国五的车子，还能继续使用15年也算是高寿啦。所以大家真的不用担心，因为限行政策并不会对你的国四国五车有影响。安安心心的开就可以啦！不担心自己自己正在使用的国五车不能用的问题，但假如我们要购买汽车，国五车还能不能买呢？买国五的车和买国六的车的区别又是什么呢？ 告诉大家，国五车当然还可以买，你使用一点问题都没有，有人说国五车生产超过了6个月，就应该是库存车，其实我不大赞成这个说法。国五国六也只是一个排放标准而已，国六对于排放要求会更高，所以国六车会更环保。当然也有人说国六车，油耗比国五高，动力也下降不少。 
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