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汽车烧气既便宜又环保,为什么不生产烧气的汽车?

2020-01-02| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 现在汽车市场竞争很厉害,汽车的价格降低了很多,让很多人都成为了有车族,但油价却在不断上涨,让很多车主......
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现在汽车市场竞争很厉害,汽车的价格降低了很多,让很多人都成为了有车族,但油价却在不断上涨,让很多车主的车宁愿在家里放着,也不愿意开出去,就是因为养不起。不过现在国家对环保比较重视,不仅马上要推行国六,还鼓励大家购买新能源汽车,以此来让国内的环境逐渐好起来,但现在的新能源技术不是很发达,汽车也存在着一些问题,所以想买车的人都处于观望状态,但有人提出,汽车烧气这么便宜,而且又能环保,为什么车厂不干脆生产直接可以烧气的车?
其实想想这句话也挺有道理的,现在很多车为了能够省油,专门去修理厂改成了加气的车,这样就不用再面对高额的油价了,不管油价怎么涨也跟自己没关系了,而且现在不少农村也都安上了天然气,就是为了环保,加气的车既然可以做到两者兼顾,那直接推出烧气的汽油不是更好,也省得车主们在另外花钱去改,其实加气的汽车也不是大家想的这么完美,它也有很多不足之处,这是因为很多人对这种汽车不够了解,下面来了解下。
第一动力消弱:现在确实有很多车主都去改了加气的车,这是因为他们在动力上没有太大的要求,不过多数出租车都改成加气的了,他们主要就是靠这方面来挣钱,如果用汽油的话肯定挣不了多少,即使存在一些不足,也要去改。不过有很多油改气的出租车师傅体验到了这一点,用天然气做为汽车的燃料,很明显可以感觉到动力下降了,因为气体燃料的能量密度比较低,所以在燃烧的时候肯定会影响到动力,而且汽车上也不能带大量的燃料,毕竟就那么点地方,所以不能行驶比较远的路程。
由于天然气是气态的燃料,所以储存起来比较麻烦,必须要用液化瓶来装,所以需要建造一个比汽油站更大的加气站才行,这样不仅需要很大的地方,投资的费用也比较多,所以很多地方的加气站比较少,加气的时候很麻烦,甚至要跑很远的路程。就现在的情况,去加气站都要排很长的队,如果推出了加气的汽车,都不知道排到哪了,所以这样的想法很难实现,毕竟建那么多的加气站不是件容易的事。
目前天然气的汽车技术标准都不统一,也没有一个统一的管理制度,技术上不能够统一,车辆的管理部门和保险公司那边都没办法管理,只有标准上统一了,安全上才会有保障,如果这方面不能解决,保险公司那边也不可能随意给汽车上保险,毕竟他们也要维护自己的利益,如果技术上面统一了,才可以衡量出车辆的安全性。
其实很多私家车的车主也想知道,自己的车油改气是不是划算,如果不是运营的车辆最好不要改了,因为油改气对家用车的意义不是很大,通常私家车一年也就跑个一两万公里,如果按每公里节省三毛钱来计算,一年下来也不过才省个三五千块,而油改气的费用也要三四千,气瓶还得年审,这也是一笔开销,而且改装的话气瓶一般都会在后备箱,那么大的气瓶横在那里,占的地方也不小,这样就会给车主的出行带来影响,再加上动力也下降,安全性也不能保险,所以总的算下来不是很划算,没有必要为了省那点事去改,给自己增添那么多的麻烦。
很多车主也表示,改了气后审车会比较麻烦,还需要另外交一笔费用,而且在改气之后会给汽车造成很大影响,因为车不用烧油了,所以少了油的润滑,很多零件都会受到损害,这样就会降低车的使用寿命,最重要的是,如果发生追尾,后果肯定非常严重。


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