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定了!常益长高铁线路站点全公布,看看经过你家没?

2020-01-02| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 5日,记者从长沙市铁路建设办公室获悉,常益长高铁初步设计方案日前通过专家评审,这标志着常益长高铁线路......
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5日,记者从长沙市铁路建设办公室获悉,常益长高铁初步设计方案日前通过专家评审,这标志着常益长高铁线路走向、站点选址等基本确定。
根据初步设计,常益长高铁正线线路全长157.314公里,全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站,预计年内进入实质性施工阶段。
作为国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,常益长高速铁路是形成湖南省高铁环线的关键组成部分,将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道,贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。项目建成后,将实现全省14个市州全部通高铁的目标,长沙到常德预计只需要半小时。
常益长高铁位于湖南省西北部,处在长沙—益阳—常德城镇产业聚合带内,西起常德市常德站,东至长沙西站,正线线路全长157.314公里、联络线长5.65公里、动走线长6.002公里,其中长沙境内正线长34.404公里。
根据初步设计,该线路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖,然后基本沿石长铁路并行,于既有石长线处上跨城市道路人民路和既有石长线,于常德职业学校北侧跨马家吉河,之后线路连续跨越J44、二广高速与沅江,取直至汉寿南,并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站;连续上跨S215、长常高速、G319,然后向东南取直,跨资水、石长铁路,经谢林港镇于益阳南设益阳南站;出站后跨益娄线、南线高速,沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡,于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站,然后线路并石长铁路向东,后跨长常高速、岳临高速,于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。
常益长高铁工程铁路等级为客运专线,双线,速度目标值为350公里/小时,正线采用无砟轨道,联络线采用有砟轨道,工程建设工期为4年。
“目前常益长高铁全线5座车站的选址已基本确定,但车站站房建筑、站台规模等正在设计中。”市铁办相关负责人告诉记者,常益长高铁自西北向东南依次设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站和长沙西站,全线平均站间距39.329公里,其中常德站在原石长单线铁路场址上新建,长沙西站在原长株潭城际铁路基础上新建常益长铁路高速场。
近日,在常德市人民政府网站常德论坛市民留言版块,网友“沅澧一家”亲咨询:常益长高铁什么时候能够招标,施工单位进场?
您好!常益长高铁开工前期准备工作正抓紧推进,目前已进入初步设计审查阶段,下一步将进行施工图设计及工程招投标工作,安排今年内征地拆迁并实质性开工建设。根据设计方案,该项目建设工期约为4年,预计2022年可建成通车,届时常德市民可乘坐高铁便捷出行。
常益长高铁是国家重点项目,由铁路总公司和湖南省合作建设,项目开工时间取决于前期工作进度。作为地方政府,我们将及时跟进、积极争取,力争项目加快推进、早日开工。
常益长高铁位于湖南省西北部,西起常德市常德站,东至长沙西站,正线线路全长157.314公里、联络线长5.65公里、动走线长6.002公里。
项目工程铁路等级为客运专线,双线,速度目标值为350公里/小时,工程建设工期为4年。全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站,预计年内进入实质性施工阶段。


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